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Dacia Duster - Allrad für Alle |
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Platz, Robustheit und Fahrvergnügen eines 4x4 sind unbezahlbar?
Nicht mit dem Dacia Duster! Der 4x4 mit dem grosszügigen Innenraum stellt sein muskulöses Design, seine Robustheit und seine 4x4-Kompetenzen in den Dienst Ihrer Abenteuerlust. Mit der erhöhten Bodenfreiheit, den grossen Böschungswinkeln und den intuitiven 4x4-Bedienlementen ist der Dacia Duster bestens ausgerüstet, um sich jedem Terrain zu stellen.
Dank der Geländeuntersetzung nimmt er starkes Gefälle und unebenes Gelände mit links. Der Dacia Sandero fühlt sich jedoch nicht nur im Gelände wohl, er macht auch in der Stadt eine gute Figur: der verchromte Kühlergrill und die sich anschmiegenden Scheinwerfer verleihen ihm einen eleganten Auftritt. Im geräumigen und variablen Innenraum finden 5 Passagiere bequem Platz und der bis zu 475 Liter fassende Kofferraum (je nach Version) ist ideal für den Transport Ihrer Freizeitausrüstung. Wird die Rücksitzbank umgeklappt, steht Ihnen ein Stauvolumen von 1636 l zur Verfügung
Der zu einem unschlagbaren Preis erhältliche Dacia Duster verfügt neben der Benzinmotorisierung 1.6 105 PS über einen leistungsstarken und sparsamen Dieselmotor, welcher weniger als 140 g/km (beim dCi 4x2) und 150 g/km (beim dCi 4x4) CO2 ausstösst. Ab sofort ist der Besitz eines 4x4 ein Privileg, das sich jeder leisten kann.
4x2 erhältlich ab 17'400 SFr.
4x4 erhältlich ab 19'900 SFr. |
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Weltpremiere Autosalon Genf 2010
Die rumanische Renault-Tochter Dacia wird im Frühjahr 2010 als sechstes Modell den Duster auf den Markt bringen. Das zum grossen Teil auf bekannte Technik von Renault und Nissan basierende SUV-Modell feiert am Autosalon Genf 2010 offizielle Weltpremiere als Serienmodell. Markteinführung in der Schweiz soll es noch in der ersten Jahreshälfte zu äussert konkurrenzfähigen Preisen haben. Die auto-illustrierte zeigt die ersten offiziellen Fotos.
Der Dacia Duster wird mit Allrad- und alternativ auch mit Frontantrieb angeboten. Das 4,31 Meter lange fünftürige Fahrzeug hat eine Bodenfreiheit von mehr als 200 Millimetern. Der Dacia Duster verfügt für schwierigeres Gelände über einen Böschungswinkel von 30 Grad vorn und mindestens 35 Grad hinten.
Bei der 4x4-Version stehen drei Fahrstufen zur Verfügung, die per Knopfdruck aktiviert werden. Im Auto-Modus fährt der Dacia Duster unter normalen Fahrbahnbedingungen kraftstoffsparend mit Frontantrieb. Lässt die Traktion nach, leitet die elektromagnetische Kupplung von Renault-Allianzpartner Nissan einen Teil des verfügbaren Drehmoments vollautomatisch an die Hinterachse.
ei extremen Bedingungen, etwa auf verschneiten Straßen oder matschigem Untergrund, erfolgt bis zu 50 Prozent der Kraftübertragung an die Hinterräder. Bei Fahrten im Gelände kann der Fahrer außerdem manuell in den starren Allradmodus wechseln (Lock-Modus). Dann fährt der Duster bei geringer Geschwindigkeit mit einer festen Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse im Verhältnis von 50:50. Alternativ kann der Fahrer den 4x4-Betrieb auch komplett abstellen und nur mit angetriebenen Vorderrädern fahren. Nebst guter Geländegängigkeit soll der Dacia Duster auch auf normalen Strassen mit gutem Komfort und Handling glänzen
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Mehr Informationen unter:
http://www.dacia-suisse.ch/de/home.php
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Mietwagen - Preise
Renault Modus 1.4 16V Dynamique Luxe
Fr. 45.00 pro Tag inkl. 150 km / Treibstoff zu Lasten Kunde
Renault Laguna 2.0 RT Business
mit Navigationssystem
Fr. 55.00 pro Tag inkl. 150 km / Treibstoff zu Lasten Kunde
Renault Vel Satis 3.0 dCi Initiale Automat
mit Navigationssystem
Fr. 80.00 pro Tag inkl. 150 km / Treibstoff zu Lasten Kunde
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